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              冷链物流分析

              一提起新零售,不少人会首先想到各种生鲜商超。众所周知,生鲜食品容易腐烂变质,而消费者对食材品质与安全性的高要求,使得物流运输能力成为整个生鲜行业的关键所在。如此一来,一个名曰“冷链物流”的事物进入了大众视野,并成为各路商家竞相布局的焦点。

              冷链物流缘何被重视?

              长期以来,由于投入门槛高、运营成本贵、回报周期长等与生俱来的行业属性,冷链物流一直不温不火,2016年冷链物流收入甚至不到社会物流业总收入的3%。然而,眼下的冷链物流却摇身一变成为各路商家热捧的对象,苏宁、顺丰、万科、新希望甚至国家铁路局都纷纷开始进军冷链物流。以苏宁为例,现已形成了一张拥有40座冷链仓、覆盖173座城市的全国冷链网。得益于在冷链物流上的持续发力,前不久的苏宁“818”发烧购物节期间,消费者不仅接收到的生鲜商品有品质保证,还体验到了更为高效、精准的物流配送。

              是什么让冷链物流越来越被重视?在笔者看来,原因有二:

              第一,居民消费升级与食品安全意识的提高。

              随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高,人们对食品安全愈加重视,也更注重食材的新鲜程度,生鲜食品市场的火爆便是佐证。然而,我国食品的保质保鲜状况并不乐观。根据光大证券的研究报告,在我国的农产品中,仅果蔬一类,每年的损失额就可以达到1000亿元以上,这不仅影响农户与商家的多方利益,而且难以满足消费者的需求。此外,我国目前综合冷链流通率仅为19%,而欧美的冷链流通率可达95%以上。因此,我国大力发展冷链物流已是大势所趋。

              第二,“毒疫苗”事件倒逼冷链物流的发展。

              2016年3月,山东省“数亿元疫苗未冷藏流入18省”的消息霸屏朋友圈,事件的不断发酵引发了国民对疫苗与其他药品运输的高度关注。而其中的破题关键便在于冷链。

              近年来,国家对冷链物流的支持力度正不断提高,各相关职能部门发布的多个文件中提出了健全冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设等要求,督导冷链物流行业的快速完善。

              也正因为如此,冷链物流行业开始了迅速发展进程,且蕴含着巨大的潜在商业价值。根据中国产业信息网的估计,到2020年,我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000 亿元,年复合增速将超过20%。

              光大证券的研究报告同样声称,冷链物流行业的整体平均毛利率在15%~20%之间,规模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显,随着技术的不断进步、生活水平提升引导的消费升级,冷链物流势必将迎来发展的黄金期。

              冷链现存的3大问题

              —阻力犹存:运作粗放,不够标准,冷库匮乏

              当下冷链行业的机遇在于市场增长、政策支持、技术提升,但是精细化运营不足、标准化管理不够、冷库设施供不应求这三大问题也仍然棘手。

              1、精细化不足:营销盲目撒币、传统思维运作失灵。

              “目前的商业模式仍停留在“烧钱、撒币”的阶段。冷链上提升效率的投入和营销费用占比相差一到两个数量级,相对来说对于冷链精细化运作的水平是在降低的!北纠瓷钔擞芫肀迥硎,提升冷链质量才是真正推动企业良性发展的。

              除此之外,鲜易供应链商贸渠道总监吕八一还指出,冷链物流形态多样,供应链型是目前冷链物流发展的最高层次,但是传统的物流企业还是停留在物流的思维方式中。生鲜食品整个行业温度是最基础的,单纯的、单一的服务很难提供从端到端的有效链接。

              2、标准化不够:管理徒增成本、服务仍有欠缺。

              政府出台各项标准,引导整个行业正向发展,但是企业管理与服务的细节问题,也还需要企业自己捋顺。目前大部分冷链企业信息系统建设仍不完善,尤其在后端采购方面,少有可视可控的标准化建设,徒增很多运营成本。

              冷链服务标准化也仍有欠缺,冷链即时交付仍有诸多干扰因素,冷链企业针对客户需求用专业化设备、管理为客户提供专业服务的能力仍需提升!跋衷诘睦淞次锪饕丫皇且恢址,而是消费体验的一部分!

              3、冷库匮乏:供应不足、设备老化、供需不匹配。

              冷库在冷链环节里的比重很小,但却非常重要。目前中国的冷库供应是非常短缺的,从人均拥有量来说,中国冷库人均0.1立方米,相较于日本0.3-0.35米、美国0.4立方米还远远落后。

              头等仓总裁郁亦盛提到目前中国冷库供需不匹配的问题——冷库的空置率相对较高,而想租的人找不到合适的冷库;冷链发展较快,传统冷库难以满足高灵活性的要求。由于冷库设备的投入大、运营成本高及通用性差,专业的物流地产开发商不太敢投入开发冷库,制约了供应的增长。

              这个问题在全球也普遍存在,不单是中国,需要有更专业的公司通过整合租户,设备商,业主,上下游企业,甚至新的技术和商业模式来根本解决这个问题。

              总体上看,同发达国家相比,我国冷链物流的各个环节目前还缺乏系统化、规范化、连贯性的运作,导致“断链”现象严重,冷链腐损率较高。在新零售热潮下,冷链物流的发展还应进一步得到物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能,进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级,提高效率,降低成本。

              在这种情况下,尚在烧钱的冷链行业要如何提升盈利空间,是冷链行业现在急需解决的问题。

              当下中国的冷链机遇

              ——好风借力:市场+政策+技术

              1、在市场方面,总体增长,细分发力。

              在冷链市场总体量上,中物联冷链委预测,2018年中国冷链物流需求总量达到1.8亿吨左右,同比增长22.1%。未来三到五年,我国冷链物流市场规模将达到4700亿元,年复合增速将超过20%。

              在冷链物流细分市场方面,“C端城市配送等冷链业务将继续保持增长的势头,而生鲜新零售小B端的需求后劲很足,小批量、多频次、多类型会是显著特点!本乓饭┯α吹那岸烁弊懿孟欣此档。

              2、在政策方面,标准明朗,引导加大。

              政府出台生鲜食材标准化,驱动供应链运营管理,通过逐渐引导各个环节,从而影响整个行业链条。截至2018年,我国已颁布的现行冷链物流国家标准、行业标准和地方标准约有217项,其中冷链物流技术与管理标准161个、设施设备标准47个、基础标准9个。

              3、在技术方面,场景叠加,技术促进。

              鲜易供应链渠道总监吕八一认为,通过互联网+物联网两大场景叠加运用,冷链行业市场会越来越广阔,“物流公司发展到最后其实是科技公司!绷硗,制冷/预冷、保温保鲜等技术在不断进步,为冷链物流发展提供持续动力。

              如何提升冷链行业的盈利空间?

              ——“纵横”冷链:行业的垂直与叠加

              1、垂直:垂直深耕,做到最优

              对于冷链物流来说,降低运营、管理成本是提升利润空间的有效途径。

              供应链的本质就是,对每一个环节的物流、信息流、资金流做到有效控制。中国物流行业竞争激烈,市场相对透明,提升价格空间过于艰难,只能通过不断深耕、精细化管理与运营,降本增效才能拉大盈利空间。

              对于冷链仓储设施来说,只有成本降低,才能获取更多利润。当下市场大、供应少的最主要原因还是投资成本高、运作周期长。

              如果整个仓储行业轻重分开,投资人只管投资,运营商专门负责招商,设备提供商生产设备,各自分工合作,使冷库拥有量达到一个正常水平,租金水平下降成本自然也能降低,进而获得更多利润。

              2、叠加:不同技术、业态相互叠加

              不同技术叠加:互联网+物联网、制冷/预冷+保温保鲜等技术在不断进步,通过技术提升效率。

              不同业态叠加:无论是电商型、平台型还是供应链型冷链物流形态,在保持自身主营业务的同时,可以对新的模式进行尝试摸索,探索创新之路。

              综上,中国的冷链物流正处于大市场、好政策、高技术的“好风借力”阶段,但是也存在精细化不足、标准化不够、冷库匮乏等阻力。尽管我国冷链物流行业处于起步阶段,距离国际先进水平尚有一定差距,但国家的重视与企业的发力,让人们看到了新零售时代里冷链的盛宴已经在路上。中国冷链物流最好的时代尚未到来,希望物流企业能过通过垂直深耕和多种业态、技术不断叠加。未来,冷链物流将会如何发展,广大消费者们又能获得哪些全新体验,且让我们拭目以待。

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